湖北襄阳龙门吊厂家半门式起重机

湖北襄阳龙门吊厂家,龙门吊公司,架桥机厂家,架桥机公司,门式起重机厂家,半门式起重机的特点：半门式起重机是门式起重机的一种变型，半门式起重机的支腿有高低差，可根据使用场地的土建要求而定。根据生产环境的需要，当选择普通门式起重机或电动葫芦门式起重机都不是很理想时，半门式起重机也不失为一种较好的解决方案，它一端端梁在吊车梁上行走，而另一端端梁在地面上行走，与电动单梁起重机相比，节约了投资和空间，与电动葫芦门式起重机相比，则节约了生产空间，从长远来说，也间接节约了空间成本，因而，在现代生产中经常采用。半门式起重机的特点：结构形式：由起升机构及小车、单主梁及支腿、电控箱、操作系统、防护系统等组成;驱动装置：鼠笼式电机(60%ED)+硬齿面减速机(HRC60)+盘式制动器，免维护;操作模式：有线地操(IP65，寿命50万次)、无线遥控、驾操;防护等级IP54，F级绝缘，高强镀锌钢丝绳，防雨罩、防风锁、扫轨器、声光报警等。【长城起重】

湖北襄阳龙门吊厂家,花架门式起重机起升结构的设计和工作原理：花式门式起重机也是一种门式起重机，但它在结构上具有很大的防御能力，这也使得花式门式起重机的承载能力更强，在使用中具有较高的工作效率,重点了解花架门式起重机的起升机构。提升机构是花架门架的重要组成部分，主要由大扭矩双向液压马达和缠绕机构组成，马达驱动提升机的提升重量，由于液压马达的转速可以通过改变发动机转速来调节，因此门式起重机的提升液压回路是一个平衡回路，平衡阀由改进的外控顺序阀和单向阀组成。正是因为在花架门式起重机上使用了平衡阀，所以当重量下降时，它不会很快停止。当换向阀的滑阀换到右侧位置时，压力油通过平衡阀的单向阀进入液压马达，并提升重量;当换向阀的滑阀换到左侧位置时，压力油直接进入液压马达;当平衡阀打开时，回油液压马达的油室通过平衡阀返回液压马达。当花架门式起重机上的换向阀回中间位置时，平衡阀关闭，液压马达停止运行，重量停止在空气中，但由于液压马达的泄漏量远远大于液压缸的泄漏量，即使平衡阀密封良好，重量仍会在空气中滑动。为避免类似现象的发生，在花架门式起重机的液压马达上安装了制动缸。当液压马达在换向阀芯中间停止转动时，制动缸杆腔中的油通过节流阀单向阀返回油中，使液压马达快速制动，重量迅速下降。当换向阀的阀芯向右移动，重量再次上升时，压力油通过节流阀缓慢流入制动缸的杆腔，使制动缸缓慢松开，避免了花架门式起重机重物的重量滑动。

湖北襄阳龙门吊公司,龙门吊常见事故及发生原因：行车长见的事故定义：1、行车失落事故：是指起重作业过程中，由于起重、吊具等重物从高空坠落造成人员伤亡和设备损坏的事故。2、行车脱绳事故：脱绳事故是指重物从捆绑的吊装绳索中溃散发生的伤亡毁坏事故。3、行车脱钩事故：指重物或吊具从吊钩钩口脱出而引起的重物失落事故。4、起重机断绳事故：超负荷起升导致钢丝绳断裂;起升限位开关失灵导致钢丝绳过度缠绕、断绳;斜起斜拉导致挤绳、断绳造成钢丝绳断裂;长期使用钢丝绳造成疲劳变形和磨损损坏。e、维修不足等，达到或超过报废标准。5、起重机吊钩断裂事故：起重机吊钩断裂造成重物损失。6、行车挤伤事故：挤伤事故是指在起重作业中，作业人员被挤压在二个物体之间，所造成的挤伤、压伤、击伤等人身事故。7、行车桥箱坠落事故：在电梯轿厢吊装作业中，起重钢丝绳断裂，钢丝绳固定端脱落，造成乘客随车坠落，造成人员伤亡。8、行车触电事故：触电事故是指从事起重机操作和维护的人员因触电而死亡的一组事故。9、行车机体毁坏事故：人机体毁坏事故是指起重机因超载失稳等产生机体断裂、倾翻造成机体严重损坏及人身伤亡事故。

湖北襄阳架桥机厂家,单梁和门式起重机的吊装就位流程：不同类型的起重机械是指不同的起重作业程序，通过比较单梁起重机和门式起重机的起重过程可以看出。一般来说，各种起重机的提升步骤是先安装驾驶室，然后再安装主机。但是与单梁起重机不同的是，当主梁高于驾驶室高度时，吊运会暂停。同时，将司机室移到起重机下方，安装在横梁下方，螺栓必须拧紧并焊接牢固，由于现场条件的限制，如果司机室的安装会影响起重机在空间内的旋转定位，那么司机室的安装应在起重机就位后进行。门式起重机的吊装过程是正常的，驾驶室安装结束后，将起重机提升到超过轨面200mm左右后，停止各自提升用的卷扬机;然后启动牵引卷扬机，使两根控制起重机旋转的钢丝绳一松一紧，并按方案规定的方向缓慢旋转，旋转到起重机纵向轴线与起重机轨道垂直位置时，停止上升。此时，必须观察起重机两端行走轮是否在轨道上方，然后启动起重机，使起重机缓慢下降，直到起重机行走轮在轨道上。