废机油，一是指机油在使用中混入了水分、灰尘、其他杂油和机件磨损产生的金属粉末等杂质，导致颜色变黑，粘度变大。二是指机油逐渐变质，生成了有机酸、胶质和沥青状物质。废机油回收产业的发展如何？废机油回收产业在21世纪是一个全新的产业，经过几十年的发展，逐渐形成了自有的产业发展链。废机油回收产业的发展引导了废机油这个行业和环保产业融入一起，通过环保产业的回收、加工提炼、在利用在保护环境的同时，也让资源利用更大化。

相信废机油回收产业在重视环境的发展条件下会是下一个朝阳产业，同时为环境的可持续发展、能源的节约创造更有利的条件。每个废机油回收人将自豪--节约能源、保护环境。

如何鉴别废油几大指标呢？废油回收厂教你如何辨别：

1、水份：

废油指标中重要的就是看是否含有水份，也就是废油人常说的“有几个水”。水份一般来自雨水、操作不当或操作环境的不适应等。通常情况下是水份越低越好，价钱也越贵。业内有专业的测水份仪器，如果你还不是很懂得通过常识和经验去判断油的水份，可以借助于仪器。

2、杂质：

杂质的多少将直接影响废油的再利用。判断杂质也需要通过专业的仪器或经验去判断。例如废重油的油下杆率，废油滴下的油渍散开程度等都是判定废油杂质的依据。

3、密度：

废油回收厂告诉大家密度相对来说比较容易判断，但也是较难的。容易判断的是因为油可以漂在水上，密度比水小。在不能确定其密度时可以多滴一些油在水上，看浮起率。难的是因为大多废油的密度是低于水的，而具体是0.89或0.79,这将很难界定。需要不断地去实践、去总结经验。

4、颜色：

不同的废油种类有不同的颜色，不同的废油质量级别又有不同的颜色。虽然没有专业的指标书来统一判定废油的颜色，但是根据常识和经验还是可以确定的，通常，废重油和机油均呈黑色状，废液压油为褐色或咖啡色较好。

5、味道：

好的废液压油的味道闻起来，就像在品咖啡。先是苦苦的浓，然后有淡淡的香。值得长久去嗅探，去深入这气味的较深处，找到油的核心指标。味道是可以直接反应一种油的好坏的。废重油是浓郁的酱味，液压油有淡淡的糊味。

废机油回收之后用废机油炼油设备可以提炼出燃料油或非标柴油，具体的加工流程如下：

1、先把收集到废机油注入废机油提炼柴油设备的蒸馏釜中，通过导热油加热系统和燃料加热系统使废机油沸腾气化，废机油在升温的过程中杂质会不断的沉降，剩余的油气经过催化剂催化后进入到冷凝系统中。

2、让油气经过双层结构的催化塔，催化塔中的反应剂可以把废机油产生的油气中的胶质、蜡质去除掉，脱胶脱蜡之后油就会变得比较清亮。

3、油气经过催化反应后进入冷凝系统，油气通过冷凝系统里的循环冷却水将油气液化成柴油进入暂存罐中。

4、将废机油提炼柴油设备精炼出的柴油导入脱色系统，经过脱色后的柴油色泽更清澈透亮。

5、不可液化部分的气体先经过水封系统，再通过专用燃气喷嘴把这些气体输送到加热室燃烧。

6、对于燃料燃烧排放的烟尘，废机油提炼柴油设备特地设计了脱硫除尘净化系统，烟气经过处理排放出来的是白烟(主要是水蒸气和二氧化碳)，可以达到排放标准。

机油每年都要按时更换的，正常使用的汽车每年至少都要更换一次以上机油，每次几乎都要排出近四升的废机油，这些废机油对我们车主甚至还有害，因此基本上都会直接交给维修站处理，那么维修站将这么多废机油都弄哪儿去了?废机油有什么用?能卖多少钱?

首先我们要明确一点，如果将废机油随意丢弃很容易就会对环境造成严重的污染，某些重金属一旦渗入泥土中，很长时间都无法恢复，几十年寸草不生，因为废机油也是机油，也是化学试剂，是油就会有污染，把废机油归为危废品进行管理，如果随意倾倒或者丢弃可能就会因触犯“污染环境罪”而被刑事拘留，因此维修站是不会随意丢弃的，一般是给专门回收机油，虽然废机油不值钱，但毕竟也算是纯利润了，收入还算可以的。

现在市场上回收废机油的价格大同小异，价格的高低主要还是看废机油的“品相”，如果废机油呈墨黑色，那价格一般在3元一公斤，如果废机油的颜色较浅，那说明废机油的质量要高一些，可利用的价值更大，回收的价格也要高很多，一般在5元一公斤。那么这些废机油到底有什么用?

在以前，被回收的废机油一般都是当做燃料使用，用在燃油锅炉上，属于廉价燃料，但是机油在燃烧之后会产生很多有害物质，对空气会造成污染，因此已经做出了一些改进，现在回收完机油之后会做处理，其中一部分可能会通过加工和勾兑制成劣质柴油和润滑油，这也是假机油的主要来源。

而可靠的处理方式则是通过脱水、脱渣、蒸馏等等步骤把废机油重新提炼成透明的基础油，然后根据标准加入添加剂以变成合格机油再上市售卖，这种处理方式对废机油来说是好的“归宿”，但能够通过这种处理方式回收的机油一般20%，希望未来有好的处理方式处理。