咱们厂家在四川攀枝花销售一台RMG45t-45m轨迹式集装箱门式起重机，满意现场作业工况：MG 40.5t-45m+16.7m+15m-13m（吊具以下，满意堆三过四）轨迹式集装箱门式起重机用于攀枝花铁路货场集装箱堆场，主要承担集装箱的堆场和转运作业。适用于20′、40′国际规范集装箱的装卸作业，作业级别为A7。集装箱门式起重机应规划合理，质量牢靠、性能先进，造型美观，便于设备修理，操作便利灵敏。轨距为45m，靠铁路一侧有用悬臂13.2m（主梁悬长16.7m）；另一侧有用悬臂10m（主梁悬长15m）门腿基距8.5米；起重才能为：吊具以下40.5t；集装箱专用液压吊具带弹性旋转功用（以便将来增加40′集装箱时，吊具弹性可抓、旋转可横向穿过门腿进、出箱）。 卖方所提供的设备具有技术先进、性能齐备、运用牢靠、稳定性好、作业效率高、修理保养便利的特点。能满意大运量、率和频繁的作业需求。一起，起重机运用时产生的噪音、粉尘对环境的污染均能符合有关环境保护、铁路职业的相关规范。起重机要充分考虑到铁路货场连续生产因素，作业寿命达20年以上。

满意买方对本起重机要求：

1、加装电子称重设备，具有主动显示、单次吊重和累计吊重、即时打印功用；

2、防超载约束仪，避免工人装箱失误引起的集装箱超重所引起的超载风险；

3、防风措施要结合当地30年一遇和紧邻金沙江的瞬时风力，加装三重防风设备（防风铁楔、液压夹轨器、地锚设备）；

4、规划、制作（包括焊接、涂装工艺）、质量操控系统（质量规范、配置、配套件品牌）、报验程序、设备标识等，在遵从GB国家规范的前提下，须符合TB/T铁道职业规范和规范；

5、作业效率方面，要满意每天80个车皮、160个ISO20′、40′集装箱的吞吐量，规划装箱效率约25箱/小时；

6、门机类型规格规划时，在节省造价本钱的前提下，不仅要满意目前装卸20′货柜的需求，还要着眼未来装卸40′货柜的需求（门腿基距和专用吊具）；

7、起重机的起升高度要结合现场铁路运行轨迹轨面和货场平面的高差，满意堆三过四的高度要求；

8、起重机双侧主梁外悬，铁路一侧外悬较多，在满意顺畅装卸的前提下，要留足小车行程限位所需间隔，并有必定的视觉感。另一侧外悬，既要满意移动操作室不能超过主梁端头，又要考虑现场已有供电线杆与起重机的间隔（10千伏 1.5米 ，35千伏 3.0米 ）；

9、货场的排水系统：现场不具备天然排水条件，需开挖排水明沟引流到蓄水池，经提水泵排到高处的排水系统。为此，要结合攀枝花当地30年一遇降雨量，开挖适度的排水明沟和蓄水池；

10、其他要求（未列项，运用方可依据职业和现场要求增加）

11、起重机采用10kv±10%，50 Hz三相电网外接供电电源，供电方式为地沟滑导线。供电系统要把现场已运行的一台通用门式MG10-45A6 起重机的整车功率，同轨一起运行两台门机，要考虑两台门机大车加装防撞限位设备。

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