黄标车，是新车定型时排放水平低于国Ⅰ排放标准的汽油车和国Ⅲ排放标准的柴油车的统称。通常是尾气排放污染量大、浓度高、排放稳定性差的车辆。 按排放限值比较，一辆黄标车的排放量分别相当于5辆国Ⅰ、7辆国Ⅱ、14辆国Ⅲ、20多辆国Ⅳ汽油车。这类在用车经环保定期检验，达到相关在用车排放标准的，核发黄色环保检验合格标志，可以上路行驶。黄标车由于单车排放高，应管控和淘汰。 在地方，“黄标车”是高污染排放车辆的别称，是未达到国Ⅰ排放标准的汽油车，或未达到国Ⅲ排放标准的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。
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报废车回收企业的运营模式主要围绕车辆回收、拆解处理和资源销售三个核心环节展开。在车辆回收环节，企业一方面通过与保险公司、4S 店、二手车交易市场等建立合作关系，获取事故车、淘汰车等报废车辆资源。另一方面，利用线上线下相结合的方式，开展宣传推广活动，提高企业知名度，吸引车主主动送车。例如，通过建立企业官方网站、社交媒体账号等线上平台，发布回收政策、流程和价格等信息，方便车主查询；同时，在社区、停车场等地张贴海报、发放传单，进行线下宣传。
报废车由于车辆性能严重下降，存在诸多隐患，对交通构成极大威胁。首先，报废车的制动系统往往老化磨损严重，制动效果大打折扣。在行驶过程中，可能出现刹车失灵等情况，导致车辆无法及时制动，极易引发追尾、碰撞等交通事故。据统计，因制动系统故障导致的交通事故中，报废车占比较高。